Golf GTI 1600 (1976-1979) : Fiche Technique
Le Moteur de la VW Golf GTI 1600 |
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| Type |
EG - 4 cylindres en ligne |
| Energie | Essence |
| Disposition | Tranversale avant |
| Matériaux (culasse/bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Alimentation |
Injection Bosh K-Jetronic |
| Distribution | Simple arbre à cames en tête |
| Entraînement | Courroie crantrée |
| Nombre de soupapes | 2 soupapes par cylindre |
| Cylindrée (cm3) | 1588 cm3 |
| Alésage x course (mm) | 79.5 x 80 |
| Rapport volumétrique (compression) | 9.5 |
| Régime maximum (tr/min) | 6500 |
| Puissance maximum | 110 chevaux à 6100 tr/min |
| Rapport poids/puissance |
7.36 kg/ch |
| Couple maximum | 14 mkg à 5000 tr/min |
| Couple au litre | 8.8 mkg |
Transmission VW Golf GTI |
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| Nombre de Vitesse | 4 |
| Type boite | 020.2 GE |
| Type transmission |
Traction |
| Puissance fiscale | 9 cv |
| Vitesse | Rapport de boite | Vitesse à 1000 tr/min | Vitesse maximum |
| 1 | 3.45 | 7.9 km/h | 51 km/h |
| 2 | 1.94 | 14.1 km/h | 92 km/h |
| 3 | 1.37 | 20 km/h | 130 km/h |
| 4 | 0.97 | 28.2 km/h | 185 km/h |
| Rapport de pont | 3.70 | ||
Chassis Golf GTI mk1 |
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| Suspension avant | Macpherson triangulées, barre antiroulis |
| Suspension arrière | Essieu déformable, combinés ressort/amortisseur, barre antiroulis |
| Direction | Crémaillère |
| Tour de volant |
3.75 |
| Diamètre de braquage |
10.3m |
| Freins avants |
Disques ventilés 239 mm |
| Freins arrières | Tambours 180 mm |
Dimensions & poids de la VW Golf GTI 8S |
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| Longueur | 3.70m |
| Largeur | 1.63m |
| Hauteur | 1.39m |
| Empattement | 2.408m |
| Voies avants |
1.40m |
| Voies arrières |
1.37m |
| Jantes |
5,5" x 13" (5 1/2 J 13 en tole) |
| Pneumatiques | 175/70 R13 H |
| Capacité réservoir |
40 L |
| Capacité coffre |
350 L |
| Poids | 810 kg |
| Répartition Poids avant/arrière |
510 kg / 300 kg (63%/37%) |
| Type usine | 17 |