Volkswagen Golf GTI 1800 : Fiche Technique
Le Moteur de la VW Golf GTI 1800 |
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| Type |
DX - 4 cylindres en ligne |
| Energie | Essence |
| Disposition | Tranversale avant |
| Matériaux (culasse/bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Alimentation |
Injection Bosh K-Jetronic |
| Distribution | Simple arbre à cames en tête |
| Entraînement | Courroie crantrée |
| Nombre de soupapes | 2 soupapes par cylindre |
| Cylindrée (cm3) | 1781 cm3 |
| Alésage x course (mm) | 81 x 86.4 |
| Rapport volumétrique (compression) | 10 |
| Régime maximum (tr/min) | 6500 |
| Puissance maximum | 112 chevaux à 5800 tr/min |
| Rapport poids/puissance |
7.95 kg/ch |
| Couple maximum | 15.5 mkg à 3500 tr/min |
| Couple au litre | 8.7 mkg |
Transmission VW Golf GTI |
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| Nombre de Vitesse | 5 |
| Type transmission |
Traction |
| Puissance fiscale | 9 cv |
| Vitesse | Rapport de boite | Vitesse à 1000 tr/min | Vitesse maximum |
| 1 | 3.45 | 8.7 km/h | 57 km/h |
| 2 | 2.12 | 14.2 km/h | 92 km/h |
| 3 | 1.44 | 20.8 km/h | 135 km/h |
| 4 | 1.13 | 26.8 km/h | 174 km/h |
| 5 | 0.91 | 32.9 km/h | 186 km/h |
| Rapport de pont | 3.65 | ||
Chassis Golf GTI mk1 |
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| Suspension avant | Macpherson triangulées, barre antiroulis |
| Suspension arrière | Essieu déformable, combinés ressort/amortisseur, barre antiroulis |
| Direction | Crémaillère |
| Tour de volant |
3.75 |
| Diamètre de braquage |
10.3m |
| Freins avants |
Disques ventilés 239 mm |
| Freins arrières | Tambours 180 mm |
Dimensions & poids de la VW Golf GTI 8S 1800 |
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| Longueur | 3.81m |
| Largeur | 1.63m |
| Hauteur | 1.39m |
| Empattement | 2.408m |
| Voies avants |
1.40m |
| Voies arrières |
1.37m |
| Jantes |
5,5" x 13" (5 1/2 J 13 en tole) |
| Pneumatiques | 175/70 R13 H |
| Jantes sur Golf GTI 1800 Plus |
6" x 14" (6 J 14 en alliage) |
| Pneumatiques sur Golf GTI 1800 Plus | 185/60 R14 H |
| Capacité réservoir |
40 L |
| Capacité coffre |
410 L |
| Poids | 890 kg |
| Répartition Poids avant/arrière |
570 kg / 320 kg (64%/36%) |
| Type usine | 17 |