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Golf
GTI

Golf GTI Oettinger

La GTI 16S Oettinger

est née grâce à l'initiative de VW France et au préparateur Oettinger.

En effet, dès 1980 alors que la Golf GTI devient un phénomène notamment sur le marché français et représente 25% des ventes du marché.
Certains concurrents préparent une riposte, et notamment Renault avec la préparation de la R5 Turbo et Fiat avec une Ritmo Abarth.
Sous la pression de VAG France, les allemands travaillent sur différentes possibilités d'evolution.
Des solutions avec Turbo sont envisagéesmais abandonnées du part à cause d'une consommation excessive et par manque de fiabilité, le Turbo posait un réel problème de dissipation thermique dans le compartiment moteur.
Volkswagen ne peut pas proposer une Golf GTI équipée d’un moteur de plus grosse cylindrée dans l'immédiat. VAG France ne pouvant attendre de longs mois, c'est alors qu'ils pensent à Oettinger. Les préparations Oettinger ont acquis une bonne réputation au sein de la firme de Wolfsburg depuis que les « MACH 1 » (Coccinelles préparées par OKRASA).

C'est ainsi que le 04 Septembre 1981, la Golf GTI 16S WVWZZZ17ZBW335181 est présentée aux ingénieurs des Mines à Montlhéry.

Il existe quelques préséries de cette voiture, ensuite 1250 exemplaires ont étés produits et 1168 immatriculations.


Les performances de la Golf 1 GTI 16S Oettinger sont aussi à la hauteur avec 136ch et une vitesse maxi de 196km/h

Vidéo Golf GTI Oettinger

en caméra embarquée, il faut monter un peu le volume pour bien apprécier le son du moteur
 
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