Golf GTI 1600 (1979-1982) – Spécifications techniques BV5
Le Moteur de la VW Golf GTI 1600 | |
|---|---|
Type |
EG - 4 cylindres en ligne |
Energie |
Essence |
Disposition |
Transversale avant |
Matériaux (culasse/bloc) |
Alliage léger / Fonte |
Alimentation |
Injection Bosh K-Jetronic |
Distribution |
Simple arbre à cames en tête |
Entraînement |
Courroie crantrée |
Nombre de soupapes |
8 soupapes - 2 soupapes par cylindre |
Cylindrée (cm3) |
1588 cm3 |
Alésage x course (mm) |
79.5 x 80 |
Rapport volumétrique (compression) |
9.5 |
Régime maximum (tr/min) |
6500 |
Puissance maximum |
110 chevaux à 6100 tr/min |
Rapport poids/puissance |
7.36 kg/ch |
Couple maximum |
14 mkg à 5000 tr/min |
Couple au litre |
8.8 mkg |
Transmission VW Golf GTI | |
|---|---|
Nombre de Vitesse |
5 |
Type boite |
020.M FM |
Type transmission |
Traction |
Puissance fiscale |
8 cv |
Vitesse |
Rapport de boite |
Vitesse à 1000 tr/min |
Vitesse maximum |
| 1 | 3.45 | 7.3 km/h | 55 km/h |
| 2 | 2.12 | 11.9 km/h | 89 km/h |
| 3 | 1.44 | 17.5 km/h | 131 km/h |
| 4 | 1.13 | 22.4 km/h | 168 km/h |
| 5 | 0.91 | 27.7 km/h | 187 km/h |
Rapport de pont |
4.16 | ||
Chassis Golf GTI mk1 | |
|---|---|
Suspension avant |
Macpherson triangulées, barre antiroulis |
Suspension arrière |
Essieu déformable, combinés ressort/amortisseur, barre antiroulis |
Direction |
Crémaillère |
Tour de volant |
3.75 |
Diamètre de braquage |
10.3m |
Freins avants |
Disques ventilés 239 mm |
Freins arrières |
Tambours 180 mm |
Dimensions & poids de la VW Golf GTI 8S | |
|---|---|
Longueur |
3.70m |
Largeur |
1.63m |
Hauteur |
1.39m |
Empattement |
2.408m |
Voies avants |
1.40m |
Voies arrières |
1.37m |
Jantes |
5,5" x 13" (5 1/2 J 13 en tole) |
Pneumatiques |
175/70 R13 H |
Capacité réservoir |
40 L |
Capacité coffre |
350 L |
Poids |
810 kg |
Répartition Poids avant/arrière |
510 kg / 300 kg (63%/37%) |
Type usine |
17 |
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