La naissance de la Volkswagen Golf GTI

C’est au salon de Francfort 1976 que la Golf GTI est présentée.

Basée sur la golf, sortie en 1974 et dessinée par Guigiaro, avec un moteur 1600cc emprunté à sa cousine Audi 80GTE mais avec une injection Bosh K-Jetronic lui permettant d’atteindre les 110 ch à 6 100 tr/mn.

Malgré son aérodynamique peu favorable, mais pesant à peine 800kg et grâce à une bonne homogénéité (Fiabilité, habitabilité & performante) cette voiture va révolutionner le monde des sportives et GTI deviendra une appellation que tout le monde enviera.

Cette première Golf GTI connaitra trois évolutions majeures jusqu’en 1982 où elle doit désormais faire face à une dangereuse concurrente la 205 GTI et son moteur 1L6 de 105 ch.

Evolutions majeures de la golf GTI mk1

En 1979, Sortie de la Golf GTI boite 5 vitesses

En 1981, sortie de la Golf GTI 16S Oettinger à l’initative de VAG France et uniquement disponible sur le marché français.

En 1982 changement de moteur, le 1600cm3 est remplacé par un 1800cm3 plus souple développant 112ch. Plus que la puissance c'est le couple qui y gagne puisqu'il passe de 14 mkg à 4 000 tr/mn à 15,5 mkg à 3500 tr/mn. Le moteur devenu plus coupleux donc moins pointu et perd un peu en sportivité.
La Golf GTI 1800 devient en France disponible aussi en 5 portes.
Avant de passer à la Golf 2, la France aura droit à 2 séries spéciales la rabbit qui une version dépouillée de la Golf GTI 1800 et une version toutes options la Golf GTI 1800 Plus.

La golf GTI et la compétition

La golf GTI doit aussi son succés à la compétition. A la fin des années 80 nous retrouvons bon nombre de Golf GTI dans les rallyes et les courses de cote, sans oublier le circuit avec l'organisation de la coupe Golf GTI