La Golf 2 GTI 16S, équipée du moteur KR, est une version sportive emblématique de la Golf GTI. Introduite en mars 1985, un an après la sortie de la Golf 2 GTI, elle présentait des améliorations significatives par rapport à la Golf 2 GTI 8S.
Date d'apparition et spécificités d'équipement
La Golf 2 GTI 16S a été lancée en mars 1985, offrant aux passionnés de conduite sportive un moteur plus puissant et des performances améliorées par rapport à la Golf 2 GTI 8S. Équipée du moteur KR, un moteur à 16 soupapes, la Golf 2 GTI 16S délivrait une puissance de 139 chevaux (102 kW) à 6100 tr/min, procurant une expérience de conduite plus dynamique et agréable. La Golf 2 GTI 16S conservait la même cylindrée que la 8S, soit 1781 cm3, mais son moteur à 16 soupapes permettait une meilleure circulation des gaz et une combustion plus efficace.
Au niveau de l'esthétique, la Golf 2 GTI 16S se distinguait par des détails spécifiques tels que les jantes alliage, le pare-chocs avant avec des éléments aérodynamiques et l'antenne radio montée à l'arrière et surtout la double sortie d'échappement. Ces éléments contribuaient à l'apparence sportive de la voiture et à son identité GTI reconnaissable.
Les séries spéciales de la VW Golf 2 GTI 16S
La Golf 2 GTI 16S a connu plusieurs séries spéciales, chacune apportant sa propre touche d'exclusivité et d'équipement spécifique.
Golf 2 GTI 16S Match
Cette édition spéciale, lancée en 1988, était limitée à seulement 1200 exemplaires. Elle se caractérisait par un équipement intérieur plus luxueux :
- Vitres électriques,
- Toit ouvrant,
- Tableau de bord 100% digital Digifiz,
- Direction assistée
- Une seule couleur de carosserie : noir métallisé,
- Disponible uniquement en 3 portes,
- Jantes en alliage BBS RA 15",
- badges avec trois bandes colorées (rouge, bleu, vert) sur calandre, ailes avant et panneau arrière
Volkswagen Golf 2 GTI 16S "Edition One" : Quand Performance et Exclusivité se rencontrent
La Volkswagen Golf 2 GTI 16S "Edition One" est une série limitée de la célèbre Golf GTI, produite entre 1990 et 1991. Cette version spéciale incarne l'alliance parfaite entre design agressif, équipement de pointe et performances de haut niveau. La direction assistée est de série par exemple
La Golf 2 GTI 16S "Edition One" est disponible dans trois couleurs captivantes : le noir brillant métallisé, le gris perle métallisé (AM 91) ou le gris quartz métallisé (AM 90), ainsi que le bourgogne nacré en teinte exclusive.
Cette série limitée se distingue également par son design extérieur unique:
- Disponible uniquement en 3 portes,
- Jantes en alliage BBS RM 15" avec des pneus en 195/50 VR 15
Parmi les autres éléments visuels distinctifs, on retrouve les feux arrière semi-teintés, les clignotants avant blancs, les glaces latérales et arrière chromatées, ainsi que les coques de rétroviseurs assorties à la couleur de la carrosserie. La calandre noire sans filet rouge renforce l'agressivité de l'ensemble.
À l'intérieur, la Golf 2 GTI 16S "Edition One" offre une expérience de conduite haut de gamme. Le volant et le pommeau de levier de vitesses sont gainés de cuir pour un toucher luxueux. La sellerie en tissu bleu "Maurice" avec le logo "Edition" brodé apporte une touche d'élégance supplémentaire. Les sièges avant Recaro, disponibles en option, offrent un confort optimal et un maintien parfait dans les virages.
Parmi les autres équipements intérieurs, on retrouve la tablette arrière et la moquette en velours bleu "Maurice" qui ajoutent une ambiance raffinée à l'habitacle.
Quelques options pour cette série spéciale:
- Sièges avant Récaro à réglages électriques
- Climatisation
- ABS
L'édition one existe aussi avec le moteur 8S G60.
En 1990 hors option le VW Golf 2 GTI 16S Edition one coutait 127 350 Francs.
Évolution et réputation
La Golf 2 GTI 16S a connu une évolution majeure en juillet 1989, avec des améliorations significatives telles que des freins plus efficaces. Malgré cela, en 1991, la production de la Golf 2 GTI 16S a pris fin, marquant la fin d'une ère pour cette version iconique.
La Golf 2 GTI 16S, en général, bénéficie d'une réputation de fiabilité, avec certains exemplaires ayant atteint les 250 000 km sans problèmes majeurs, à condition d'un entretien régulier.
