La Volkswagen Golf 2 GTI 8 soupapes (1984-1991) : une icône intemporelle

La Volkswagen Golf 2 GTI 8 soupapes, produite de 1984 à 1991, est considérée comme l'une des voitures de sport les plus emblématiques de son époque. Au fil des années, cette voiture a connu plusieurs évolutions esthétiques et techniques qui ont contribué à renforcer sa popularité sur le marché français.
Au lancement une version 5 portes de la Golf GTI vaut 78000 francs et une version 3 portes 77500 francs.

La Golf II GTI 8 soupapes était équipée d'un moteur quatre cylindres de 1 781 cm3 de 112 chevaux initialement équipée d'un système d'injection mécanique Bosch. 
Ce moteur développe toujours 112 ch à 5 500 tr/mn, soit 300 tr/mn de moins que la Golf 1 GTI 1800. Le couple a également évolué pour atteindre 157 Nm à 3 100 tr/mn, soit une augmentation de 2%, et est disponible dès 400 tr/mn plus bas.

L'un des changements significatifs apportés à la Golf 2 GTI 8 soupapes concerne le système d'injection à partir de 1987/88 avec le passage à un système d'injection électronique Digifant. Le système Digifant offrait une meilleure précision d'injection du carburant, une gestion électronique plus avancée, améliorant ainsi les performances et l'efficacité du moteur. Le Digifant a contribué à optimiser la combustion du carburant et à réduire les émissions.

Associée à une boîte manuelle à 5 rapports, la Golf 2 GTI affiche un temps de 0 à 100 km/h de 9"7. Sa vitesse maximale a progressé pour atteindre 191 km/h, grâce à un Cx amélioré à 0,34 contre 0,42 pour la Golf GTI mk1 et ce malgré une prise de poids de 120kg. En effet la Golf 2 GTI pèse 930 Kg contre 810 Kg pour la Golf 1 GTI.

Sous le châssis, la Golf 2 GTI adopte une configuration classique mais éprouvée, avec une suspension McPherson à l'avant et un essieu semi-rigide à bras tirés et traverse à l'arrière. L'empattement a été rallongé de 75 mm, les voies avant ont gagné 23 mm et la voie arrière s'est élargie de 50 mm. Ces modifications permettent à la voiture d'être mieux assise et plus stable dans les virages, tout en offrant également un confort accru grâce à des suspensions assouplies avec un débattement de +25 mm à l'avant et +12 mm à l'arrière.

Le système de freinage, souvent critiqué sur la Golf 1 GTI, a été amélioré sur la Golf 2 GTI avec l'ajout de disques ventilés à l'avant et de disques pleins à l'arrière. La direction à crémaillère n'est pas assistée, mais existe en option, et offre une précision remarquable, bien que son maniement nécessite un peu plus d'efforts. 

La Golf 2 GTI 8 soupapes a subi plusieurs modifications esthétiques au fil des années, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Voici une chronologie des principales évolutions :

• 1984 : Lancement de la Golf 2 GTI avec un design distinctif comprenant une double sortie d'échappement, des jantes spécifiques GTI et des inscriptions emblématiques. Les pare-chocs intégrés et la calandre redessinée ont également contribué à son look sportif.
• Février 1985 : Apparition de la calandre 4 phares, d'un spoiler avant plus grand et d'une baguette de bas de caisse
• Juillet 1985 : Apparition des vitres éléectriques et du verrouillage centralisé
• 1986 : Des modifications mineures ont été apportées au design extérieur, notamment l'ajout de nouvelles options de couleur pour le marché français.
• Juillet 1987 : Nouvelle calandre 4 barres, baguettes latérales plus larges.
• Juillet 1989 : Restylage majeur de la Golf 2 GTI avec de nouveaux boucliers avec feux anti-brouillard intégrés, des baguettes latérales plus fines, des bas de caisse noirs

Au fil des années, la Golf 2 GTI a bénéficié d'améliorations esthétiques telles que des feux arrière redessinés, des rétroviseurs extérieurs modernisés et des détails intérieurs plus raffinés. 

En octobre 1987, Volkswagen a célébré la production de 10 millions de Golf en lançant une série limitée spéciale appelée "GTI CUP". Cette édition, qui s'inspire de la série limitée Golf Cup sortie l'année précédente, sur la base de la version GL, et qui se distingue par des détails esthétiques uniques.

La Golf GTI CUP se démarque notamment par le logo "Cup" apposé sur le hayon arrière et par un filet tricolore rouge, bleu et vert sur les enjoliveurs des roues de 14 pouces et les montants de custodes. Disponible uniquement en version 3 portes, la Golf GTI CUP est proposée dans les cinq couleurs standard : blanc, noir, rouge, gris métallisé et bleu métallisé.

Dans le but de réduire le prix d'entrée, quelques équipements ont été retirés de cette édition spéciale. Ainsi, les vitres teintées à commande électrique et la fermeture centralisée ne font pas partie des équipements de série de la Golf GTI CUP.

Cette série limitée rend hommage à l'héritage sportif de la Golf GTI en proposant une présentation unique et dynamique. Avec son logo "Cup" distinctif et ses détails tricolores, la Golf GTI CUP affiche une allure résolument sportive. Cette édition limitée permet aux passionnés de la Golf de posséder un modèle exclusif qui témoigne de l'importance de cette voiture emblématique dans l'histoire de l'automobile.

Lors de l'achat d'une Golf 2 GTI 8 soupapes à l'époque, il existait plusieurs options comme par exemple : des sièges sport, un toit ouvrant, des jantes en alliage, la direction assistée, un système audio haut de gamme.